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Traditionelle Verbindung der Börsen untereinander

Krypto-Markt, traditionelle Verbindung der Börsen untereinander ein Zeichen langfristiger Volatilität

Kein Markt hat das Blutbad vom 12. bis 13. März gut überstanden, weder der traditionelle Aktienmarkt noch die Industrie für digitale Vermögenswerte.

Vermögenswert bei Bitcoin Future

Die globalen Finanzmärkte erlebten eine Reihe von Marktabstürzen, als wichtige Indizes wie der S&P 500 und der Dow Jones die schlimmste Abwertung seit Ende der 1980er Jahre verzeichneten. Bitcoin hingegen, ein Vermögenswert bei Bitcoin Future, der angeblich nicht mit dem traditionellen Markt korreliert war, verzeichnete einen Kursrückgang von 38 Prozent innerhalb von 24 Stunden, was zeigt, wie überwältigend die Wirtschaftskrise war.

Da sich die Industrie für digitale Vermögenswerte zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts auf dem Weg der Erholung befindet und auch die traditionellen Aktien einen Anstieg verzeichnen, bleibt die Preisvolatilität auf den Märkten hoch.

Yoni Assia, CEO von eToro, erklärte kürzlich, dass der kollektive Finanzmarkt derzeit sehr „zerbrechlich“ sei. Seiner Meinung nach ist die Volatilität auf allen Märkten, einschließlich des Krypto-Marktes, offensichtlich, wobei traditionelle Aktien zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels eine höhere Volatilität aufweisen. Er sagte,

„Ich glaube, wir werden ein Jahrzehnt der Volatilität erleben. Die Volatilität wird nicht so bald verschwinden. Der S&P 500, die Nasdaq und andere Aktien waren im Moment volatiler als Bitcoin, so dass ich im Allgemeinen mehr Volatilität für das nächste Jahrzehnt erwarte, allein schon wegen der Verflechtung aller Märkte.

Er fügte hinzu, dass die globalen Finanzmärkte im Moment stark fremdfinanziert seien, da jede Bewegung in China eine Veränderung in den Vereinigten Staaten auslösen könne.

Der von Assia vorgebrachte Aspekt der Interkonnektivität wurde auch in der Vergangenheit beobachtet. Erst im vergangenen Monat, als der Dow Jones Industrial mit 2.352 Punkten seinen schlimmsten Rückgang seit 1987 verzeichnete, griff der breitere Ausverkauf laut Bitcoin Future von Aktien auch auf die asiatischen Märkte über, wobei Japan, Südkorea und Hongkong erhebliche Verluste verzeichneten.

Selbst im Jahr 2019, als die Spannungen zwischen China und den USA aufgrund des Handelskrieges zunahmen, ließ China seine Währung im Finanzraum fallen, und die Auswirkungen waren an der Wall Street zu spüren. Der Aktienmarkt verzeichnete seinen schlimmsten Rückgang im Jahr 2019, und der Ausverkauf nahm einen erheblichen Teil der Gewinne des Jahres 2019 weg.

General Motors meldet Patent für eine Blockchiffren-basierte Navigationskarte an

Der große Automobilhersteller General Motors oder GM hat eine Patentanmeldung für ein ständig aktualisiertes Navigationskartensystem eingereicht. Das System würde Blockchain verwenden, um Daten von Fahrzeugsensoren zu integrieren und eine zuverlässige Karte für autonome Fahrzeuge zu erstellen.

Laut der am 1. Oktober 2018 eingereichten und am 2. April 2020 veröffentlichten Einreichung sind vorhandene Karten „schwer dynamisch zu halten, ohne große Kosten zu verursachen“. Ein möglicher Grund dafür ist, dass die meisten Karten über Spezialfahrzeuge gepflegt werden , deren Reichweite notwendigerweise auf wenige bestimmte Teile der Welt beschränkt sein wird.

Die Lösung von General Motors besteht darin, den Prozess auf viele Fahrzeuge zu verteilen, die über Sensoren Daten über ihre Umgebung erfassen, während sie einfach herumfahren.

Die Echtzeitdaten werden mit einem Diskrepanzdetektor verglichen, der die vorhandenen Karten analysiert

Jeder Unterschied wird an ein Blockchain-Netzwerk übertragen, das alle Kartendaten enthält. Die „Kandidatentransaktion“ wird dann validiert, wenn andere Fahrzeuge eine ähnliche Immediate Edge Änderung melden. Das Patent schlägt vor, dass das Netzwerk von Fahrzeugen und Bergbauknoten in Rechenzentren unterhalten wird.

Das System wurde wahrscheinlich für die „Super Cruise“ -Funktion von GM entwickelt, die bei einigen Luxusmodellen ein halbautomatisches Fahrerlebnis bietet. Im Gegensatz zu Mitbewerbern von Tesla stützt sich das System sehr stark auf Navigationskarten, weshalb es nur auf „unterstützten“ Straßen verwendet werden kann.

Die Verteilung des Kartengenerierungsprozesses würde wahrscheinlich die Bemühungen des Herstellers beschleunigen, den Großteil der Straßen in den USA abzudecken

Das Patent zeigt, dass einer der Vorteile des Systems darin besteht, den Kartenerzeugungsprozess zu verteilen und es mehreren Anbietern zu ermöglichen, zu einer einzigen Karte beizutragen. Dies ist wahrscheinlich der Grund, warum Blockchain implementiert wird.

Bitcoin

Automobilindustrie und Blockchain

Wie bereits von Cointelegraph berichtet, ist General Motors einer der produktivsten Automobilhersteller im Blockchain-Bereich. Im Oktober 2019 war es einer der fünf Automobilhersteller, die ein Blockchain-basiertes Zahlungs- und Identifikationssystem für Fahrzeuge testeten.

Die Finanzabteilung investierte im Juni in ein Blockchain-Startup, um den Betrug bei der Autofinanzierung einzudämmen.

Der Hersteller patentierte im Dezember 2018 ein weiteres Blockchain-basiertes Kommunikationssystem, mit dem verschiedene Unternehmen mit autonomen Fahrzeugen kommunizieren können.

In Tokio ansässige Vereinigung kündigt neue Richtlinien für Blockchain Gaming an

Eine Organisation in Japan sucht nach neuen Wegen, um die Vorschriften für illegale Aktivitäten in der Blockchain-Gaming-Community zu erklären.

Die Blockchain Contents Association (BCA) gab am 24. März bekannt, dass sie neue Richtlinien für den Umgang mit Gesetzen im Zusammenhang mit Glücksspielen und Online-Betrug geschrieben hat. Die BCA, eine im Februar 2020 gegründete japanische Selbstregulierungsorganisation, beabsichtigt, den Kundenschutz für alle blockkettenbasierten Inhalte, einschließlich Glücksspiele und soziale Medien, zu fördern.

Vermeidung von Verstößen gegen das japanische Gesetz über die Blockkette

Obwohl viele Städte in Japan die Einrichtung von Kasinos erforscht haben, ist das Online- und persönliche Glücksspiel nach örtlichem Recht in den meisten Situationen immer noch illegal. Die Richtlinien der in Tokio ansässigen Vereinigung sind ihr erster Versuch, den Entwicklern von Blockkettenspielen zu helfen, Indiskretionen zu vermeiden.

Die Richtlinien befassen sich auch mit den lokalen Gesetzen für die japanische Glücksspielindustrie, einschließlich des Gesetzes zur Verhinderung von ungerechtfertigten zusätzlichen oder unerwarteten Vorteilen und irreführender Darstellung, des Gesetzes über Zahlungsdienste und des Gesetzes über Finanzinstrumente und Austausch.

Eines der Ziele ist es, den Entwicklern von Glücksspielen klar zu machen, was genau nach japanischem Recht als Glücksspiel eingestuft wird. Wenn zum Beispiel nicht fungible Spielmarken wie „gacha“ – ein Spiel, das auf Spielautomaten basiert und virtuelle Währung verwendet – angeboten werden, empfiehlt der Verband, diese zu vermeiden. Solche Belohnungen sind mehr als wahrscheinlich illegal.

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Blockkettenspiele mit Seelenfrieden spielen

Hironao Kunimitsu, Präsident des BCA und Gründer von Gumi, äußerte sich zu den Aktionen der Vereinigung:

„Mit den neuen Richtlinien wollen wir unseren Nutzern helfen, Inhalte beruhigt zu nutzen und zu einer gesunden Entwicklung der Industrie für Blockketteninhalte in Japan beizutragen“.

Die Vereinigung hat eine „Mindestanzahl von Anforderungen“ festgelegt, die ihre Mitglieder erfüllen müssen, die auch in Zukunft aktualisiert werden kann. Dieser Schritt ist ein guter erster Schritt, um das Blockkettenspiel zum Mainstream zu machen.

Zehn Unternehmen gehören zu den Gründungsmitgliedern des Verbandes, darunter Hakuhodo, Werbetreibende, PR-Firmen, Gumi, Startbahn und double jump.tokyo – der Entwickler von My Crypto Heroes.

Bitcoin stürzt mitten in einer globalen Pandemie weiter ab.

Bitcoin ist gegen die globale Pandemie nicht immun, da der Preis der führenden Kryptowährung weiter fällt. Trotz der gestrigen positiven Rallye glauben Analysten immer noch, dass die Talsohle für Bitcoin noch nicht erreicht ist.

Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts handelt der Preis der führenden Kryptowährung knapp über der 6.000-Dollar-Marke. Zuvor war der Preis auf über 6.800 Dollar gestiegen, bevor er heute auf über 6.000 Dollar zurückging. Der Rückgang des Preises der führenden Kryptowährung fiel mit dem Absturz der globalen Finanzmärkte zusammen.

Bitcoin wird wahrscheinlich kurzfristig unter 5.000 $ fallen.

Das neue Bitcoin Rush GesetztDer Preis von Bitcoin wird wahrscheinlich kurzfristig unter 5.000 $ fallen, da die Finanzmärkte weltweit weiter abstürzen. Bitcoin Era erlebte letzte Woche einen der schlimmsten Tage in sieben Jahren, als der Preis unter 4.000 $ fiel. Die kurzfristige Vorhersage für Bitcoin ist recht bärisch.

Die Coronavirus-Pandemie dämpft weiterhin die Weltwirtschaft.

Trotz der Ankündigung mehrerer Konjunkturpakete zur Wiederbelebung der Wirtschaft befinden sich die meisten globalen Finanzmärkte noch immer in den roten Zahlen. Auch Bitcoin Era ist gegen die globale Pandemie nicht immun, da sie weiter abstürzt. Die USA kündigten Konjunkturpakete in Höhe von über 1,2 Billionen Dollar zur Wiederbelebung der Finanzmärkte an. Die führende Krypto-Währung ist immer noch in Gefahr, da die kurzfristige Vorhersage recht pessimistisch ist. Auch andere große Kryptowährungen erlebten in der letzten Woche deutliche Kursrückgänge.

EOS Hit Schlimmer als Bitcoin, Altcoins schlagen bärisch

EOS gehörte an diesem Donnerstag zu den am stärksten betroffenen Top-Kryptowährungen, da der Bitcoin- und Altcoin-Markt gleichzeitig fiel.

Das achtgrößte Bitcoin Rush Blockchain-Asset fiel laut CMCs 24-Stunden-bereinigtem Zeitrahmen um rund 12 Prozent auf 3,99 US-Dollar

Durch die Abwärtsbewegung stieg die Marktkapitalisierung von EOS auf 3,82 Milliarden US-Dollar. An der Spitze des Jahres 2020 lag die Bitcoin Rush Bewertung bei über 5,15 Milliarden US-Dollar. Die Bitcoin Rush Preisaktion hat gezeigt, dass Händler die lokalen Bitcoin Rush Spitzen nutzen, um kurzfristige Gewinne zu erzielen.

Der Rückgang des EOS-Preises trat auch im Zuge einer umfassenderen Marktkorrektur auf. Es begann mit der Kryptowährung Bitcoin, die in den letzten 24 Stunden um mehr als 5 Prozent gefallen ist . Im gleichen Zeitraum verzeichneten andere Top-Assets Intraday-Verluste, wobei Ethereum und XRP jeweils um mehr als 7 Prozent fielen.

Auch Münzen mit optimistischen kurzfristigen bullischen Szenarien konnten keine Gewinne halten. Sowohl Bitcoin SV als auch Bitcoin Cash fielen um 7 bzw. 9 Prozent, fast einen Monat vor ihrer Halbierung.

Insgesamt hat der Kryptomarkt in den letzten 24 Stunden rund 19 Milliarden US-Dollar verloren.

Bitcoin

Mittelfristige Unterstützung intakt

Der EOS-Preisverfall ergab eine angemessene vorläufige Unterstützung bei seinem gleitenden 50-Tage-Durchschnitt (fettschwarz). Die Kryptowährung fiel gestern kurz darunter, kam aber schnell wieder darüber zurück. Die gleiche Anstrengung trat heute auf, als die 50-DMA EOS davon abhielt, eine tiefere rückläufige Korrektur vorzunehmen.

Der Vermögenswert erhielt zusätzliche Unterstützung durch sein 50% iges Fibonacci-Retracement-Niveau in der Nähe von 3,82 USD. Bestenfalls könnte der Test 4,22 USD als Zwischenwiderstand zurückspringen – und ein weiterer Aufwärtstrend könnte das Bullenziel auf 4,70 USD ausweiten.

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In der Zwischenzeit könnte die Nichteinhaltung der 200-DMA- und der 3,82-Dollar-Unterstützung zu zusätzlichen Rückgängen gegenüber der 200-DMA führen – was mit dem 61,8% -Fibonacci-Niveau von 3,43 USD und der mittelfristigen Unterstützung durch die aufsteigende Trendlinie (in grün) zusammenfällt. Händler könnten sich bei einem scheinbar sehr konvergierenden Abwärtsziel wieder ansammeln.

EOS in künstlicher Pumpe?

Laut Jacob Canfield, einem der bekanntesten Kryptowährungsanalysten, durchlaufen alle Altcoins, einschließlich EOS, einen parabolischen Bullenlauf. Er bemerkte, dass PlusToken, ein Ponzi-Programm, das etwa 3 Milliarden US-Dollar von seinen Investoren geplündert hat, einen Teil seines Diebstahls nutzen könnte , um den Altcoin-Markt , einschließlich EOS, zu pumpen .

Die dezentralen Mitfahrgelegenheiten übernehmen Uber

Blockchain-Mitfahrer planen, die Kontrolle wieder an die Fahrer abzugeben. Aber ist Dezentralisierung das Allheilmittel?

Die Mitfahrgelegenheits Bitcoin Future App Uber scheint heutzutage von allen Seiten kritisiert zu werden

In Kalifornien hat der Gesetzgeber das AB5-Gesetz für Gig-Worker verabschiedet, um Unternehmen dazu zu veranlassen, Arbeitnehmer als unabhängige Vertragspartner anstatt als Vollbeschäftigte zu behandeln. Uber’s antwortete mit Bitcoin Future Project Luigi , einem Programm, mit dem Fahrer ihre eigenen Preise festlegen können. Kritiker schlagen vor, dass es sie zu einem „Wettlauf nach unten“ bei der Bitcoin Future Preisgestaltung zwingen wird . In London hat Uber’s seine Betriebserlaubnis verloren, da es als Bitcoin Future Lizenzinhaber als „nicht geeignet und angemessen“ eingestuft wurde.

Das Unternehmen hat gegen die Entscheidung Berufung eingelegt. Im Dezember letzten Jahres sank der Aktienkurs um 2%, als bekannt wurde, dass in den vergangenen zwei Jahren in seinen Autos rund 6.000 Fälle von sexuellen Übergriffen stattgefunden haben.

Könnten dezentrale Mitfahrgelegenheiten mit dem Versprechen einer stärkeren Kontrolle für Fahrer und Benutzer die etablierten Mitfahrgelegenheiten von Uber und Lyft stürzen?

„Es gibt ein riesiges Potenzial nicht nur für eine dezentrale Mitfahrgelegenheit oder ein Blockchain-Unternehmen, sondern auch für ein Unternehmen, das ethischer für die Verbesserung des gesamten Ökosystems arbeiten kann“, so Firdosh Sheikh, CEO der dezentralen Mitfahrgelegenheit Drife. sagte Entschlüsseln .

Bitcoin

Kann Blockchain Mitfahrgelegenheiten reparieren?

Die Mitfahrzentrale ist ein verlockendes Ziel für Disruptoren. Viele sind auf der ganzen Welt aufgetaucht und haben kühne Behauptungen aufgestellt, dezentrale Technologien wie Blockchain zu verwenden, um Treibern und Benutzern ein höheres Maß an Kontrolle zu geben.

Drife ist eine solche App. Das auf der EOS-Blockchain aufbauende Unternehmen hat im November letzten Jahres eine Runde seines IEO abgeschlossen und bereitet sich derzeit auf die Einführung seiner öffentlichen Test-App vor, bevor es in Indien eingeführt wird. Wie bei anderen dezentralen Mitfahrgelegenheiten wird behauptet, „den Wertschöpfern die Kraft zurückzugeben“; Das Geschäftsmodell basiert darauf, dass die Fahrer keine Provision erhalten. „Wir glauben, dass ein Fahrer, der 14 bis 16 Stunden am Steuer sitzt, es verdient, sein gesamtes Einkommen wieder nach Hause zu bringen“, sagte Sheikh. „Für ihn geht es um seinen Lebensunterhalt.“ Stattdessen berechnet Drife den Fahrern eine jährliche Gebühr für den Zugriff auf die App.

Drife plant, Blockchain für Governance und Anreize zu verwenden, um die Notwendigkeit einer zentralen Behörde zu beseitigen. Fahrer können das DRF-Token von Drife über die App setzen. Fahrer, die mehr setzen, haben eine höhere Chance, für Fahrten ausgewählt zu werden. Fahrer können das Token auch für nicht näher bezeichnete „zusätzliche Vorteile“ einsetzen. „Wir arbeiten an personalisierten, intelligenten Verträgen, bei denen jeder Fahrer und Fahrer die Anwendung an seine Bedürfnisse und Anforderungen anpassen kann, was im aktuellen Ökosystem nicht der Fall ist“, sagte er Scheich.

Ein weiteres Projekt, das die Welt des Mitfahrens aufmischen soll, ist Arcade City . Es ist ein dezentrales Netzwerk, in dem Fahrer und Fahrer direkt miteinander kommunizieren können. Fahrer können aufladen, was sie wollen, wann sie wollen arbeiten und ihre eigene Stammkundschaft aufbauen. Die Fahrer organisieren sich selbst in Peer-to-Peer-Gilden, die mit dem ERC-20-Arcade-Token (ARCD) gekennzeichnet sind. Sie behalten 100% der gebuchten Tarife auf Peer-to-Peer-Basis oder zahlen eine Gebühr von 10% für Tarife, die über die gamified Arcade City-App gebucht werden. Arcade City plant auch, zukünftig eine Mitfahrversicherung und eine Zahlungsabwicklung anzubieten.

Japan genehmigt seinen 21. Kryptowährungswechsel

Die japanische Finanzdienstleistungsbehörde (FSA) hat letzte Woche den 21. Kryptowährungswechsel im Land genehmigt. Die letzte Börse, die diese Genehmigung erhält, ist Lastroots, berichtet Bitcoin Rush erst neulich. Der Austausch wurde früher als „als Kryptowährungsaustausch“ angesehen.

Verabschiedung des zuletzt in Betracht gezogenen Umtauschs

Lastroots war der letzte verbliebene Austausch in Japan. Diese Kategorie von Unternehmen war bereits aktiv, als das Land seine Kryptowährungsregulierung einführte. Den Börsen war es erlaubt, Lizenzen zu betreiben und zu beantragen. Die FSA betrachtete sie als „Austausch“, bis ihre Anträge überprüft wurden.

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Japan genehmigt seinen 21. Kryptowährungswechsel

Japan führte im April 2017 den geänderten Payment Services Act ein und änderte das Fondsabwicklungsgesetz. Mit dem neuen Gesetz konnten Kryptounternehmen legal im Land operieren, und es wurde legal, mit digitalen Währungen wie Bitcoin zu bezahlen.

Die Geschichte und Zukunft von Lastroots

Lastroots wurde im Juni 2016 in Tokio gegründet, hat aber im März 2017, nur wenige Monate vor der Verabschiedung der neuen Vorschriften, eine eigene Krypto-Börse eingeführt. Sie beantragte im September die Registrierung bei der FSA. Interessanterweise hat die Regulierungsbehörde am längsten gebraucht, um ihren Antrag zu genehmigen. Andere Betreiber wie Bitflyer, die gleichzeitig beantragten, wurden schneller genehmigt.

Anscheinend war die Regulierungsbehörde mit den Geschäftspraktiken des Unternehmens nicht zufrieden und schickte ihr im April 2018 einen Auftrag zur Verbesserung des Geschäfts. Gleichzeitig wurde das Unternehmen Teil der Okwave Co., der größten Q&A-Community in Japan. Das Unternehmen bietet einen Krypto-Austauschservice sowie einen Business Development Service auf Blockketten an. Sie ist Mitglied der Japan Virtual Currency Business Association und der Japan Virtual Currency Exchange Association.

Da stand,

Insbesondere internationale Überweisungen erfordern derzeit extrem hohe Gebühren, aber wir werden die Kosten bis zum Äußersten senken und die Infrastruktur für Menschen in Schwellenländern wie Asien schaffen.

Das Unternehmen beschäftigt derzeit 49 Mitarbeiter und betreibt die Kryptowährungsbörse C0ban. Mit dem japanischen Yen können Benutzer C0ban Token (RYO) an der Börse kaufen und verkaufen. Obwohl das Unternehmen behauptet, vielversprechende ICOs aus der ganzen Welt zu unterstützen, erleichtert es derzeit nur den Handel mit RYO-Token. Ziel ist es, in Zukunft einen Zahlungs- und Überweisungsservice für die Nutzer zu schaffen.

Denken Sie daran, dass jeder Handel mit Risiken verbunden ist. Die geäußerten Ansichten sind nur die der Autoren. Die Wertentwicklung in der Vergangenheit ist keine Garantie für zukünftige Ergebnisse. Die auf dieser Website geäußerten Meinungen stellen keine Anlageberatung dar, und gegebenenfalls sollte eine unabhängige Finanzberatung eingeholt werden. Diese Website ist für Sie kostenlos nutzbar, aber wir können Provisionen von den Unternehmen erhalten, die wir auf dieser Website anbieten.

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Schnelle Größenänderung der Windows 10-Systempartition ohne Datenverlust

Warum muss die Größe von Windows 10 Partitionen geändert werden?

Wie bei anderen Betriebssystemen, Windows 7, 8 oder 8.1, ist die Festplattenplatzzuweisung für den Anwender nicht immer zufriedenstellend. Einige Partitionen sind entweder zu groß oder zu klein. Beispielsweise sind einige Datenpartitionen zu groß, um sie voll auszunutzen, während die Systempartition zu klein ist, um reibungslos zu funktionieren. In einer solchen Situation müssen Benutzer die Größe der Win 10 Systempartition vergrößern oder verkleinern: Schrumpfen Sie etwas freien Speicherplatz von der großen Datenpartition und erweitern Sie die Systempartition um diesen freien Speicherplatz.

Ändern der Größe von Windows 10 Partitionen mit Festplattenverwaltung

Mit Disk Management können Sie ein Volume leicht verkleinern, um etwas freien Speicherplatz zu erhalten. Wenn Sie jedoch das System-Volumen mit dem freien Speicherplatz erweitern möchten, ist es unmöglich. Nur wenn der freie Platz stark hinter dem Systemvolumen zurückbleibt, kann er erweitert werden. Aber selbst wenn Sie das vorhandene Volume (z.B. Volume E), das sehr hinter C Volume liegt, verkleinern, befindet sich der erzeugte nicht zugeordnete Speicherplatz (freier Speicherplatz) hinter dem restlichen E Volume, und er befindet sich nicht direkt hinter C:\. Daher können Sie das System-Volume nicht mit dem nicht zugeordneten Speicherplatz erweitern. Und Disk Management kann den nicht zugewiesenen Speicherplatz nicht auf den Standort verschieben, der sich direkt hinter dem Systemvolumen befindet. Dennoch ist der einzige Weg, die Daten von E:\ auf ein anderes Volume zu verschieben und Volume E zu löschen, damit es nicht mehr zugeordnet wird. Anschließend können Sie das System-Volumen erweitern.

Erweitern Sie das Windows 10-Volume mit Disk Management (nehmen Sie z.B. C-Volume und in der Situation, dass es freien Platz sehr hinter C gibt).

Schritt1. Klicken Sie mit der rechten Maustaste auf Volume C und wählen Sie „Extend Volume“, um das System-Volumen von Windows 10 zu erweitern.

Schritt2. Gehen Sie zum Assistenten für die Erweiterung des Volumens und klicken Sie zum Fortfahren auf „Weiter“.

Schritt3. Wählen Sie Laufwerke aus, von denen Sie freien Speicherplatz einnehmen können.

Schritt4. Klicken Sie auf „Fertigstellen“, um die Erweiterung des Windows 10-Systemvolumens zu starten.

Ändern der Größe von Windows 10 Partitionen mit dem AOMEI Partitionsassistenten

AOMEI Partitionsassistent ist ein professioneller und leistungsstarker Festplattenmanager, der gut darin ist, die Größe der Partition zu ändern, Partitionen zu erstellen/löschen, Partitionen zusammenzuführen/aufteilen, etc. Mit ihm können Sie die Größe der Partition Windows 10 ohne Einschränkungen ändern. Im Gegensatz zu Disk Management, wenn Sie E Volume verkleinern, stehen Sie zur Verfügung, um den Speicherort des erzeugten freien Speichers zu bestimmen, entweder hinter oder vor E:\. Wenn Sie planen, den freien Speicherplatz zum Vergrößern der Systempartition zu nutzen, sollten Sie ihn besser vor Volume E erstellen. Um die Größe der Windows 10-Partition mit dem AOMEI Partitionsassistenten zu ändern, laden Sie zunächst die KOSTENLOSE Standard Edition herunter, installieren und starten Sie sie auf Ihrem Computer.

Tipp: Installieren Sie den AOMEI Partition Assistant Standard NICHT auf den Partitionen, die Sie verkleinern oder erweitern werden.

Erweitern Sie die Windows 10-Partition mit dem AOMEI Partition Assistant Standard (siehe Beispiel C-Partition).

Schritt1. Klicken Sie mit der rechten Maustaste auf die Systempartition und wählen Sie „Partition in der Größe anpassen“, um die Größe der Windows 10-Systempartition anzupassen.

Schritt2. Ziehen Sie das rechte Ende der Grafikleiste nach rechts, um die Größe der Windows 10-Partition zu ändern. Wie weit Sie ziehen, hängt davon ab, wie weit Sie die C-Partition erweitern können. Oder Sie können die gewünschte Größe direkt nach der Erweiterung in der Spalte Partitionsgröße eingeben. Die Gesamtgröße darf jedoch nicht größer sein als die Gesamtgröße der ursprünglichen C-Partition und des freien Speicherplatzes.

Hinweis: Der AOMEI Partitionsassistent muss den Computer neu starten und den Betrieb im PreOS-Modus ausführen, wenn er Partitionen erweitert, die Programme oder Dateien verwenden.

Fazit

Sowohl die Festplattenverwaltung als auch der AOMEI Partitionsassistent können Ihnen helfen, die Größe von Windows 10 Partitionen zu ändern. Wenn Sie jedoch eine Partition erweitern möchten und sich kein nicht zugeordneter Speicherplatz direkt hinter dieser Partition befindet, sollten Sie diese besser nutzen.

Abgesehen davon, dass der erzeugte freie Speicherplatz durch Schrumpfen einer Partition direkt hinter der Partition, die Sie erweitern werden, vergrößert werden kann, um eine Erweiterung zu ermöglichen, kann der AOMEI Partitionsassistent auch eine Partition erweitern, indem er den nicht zugeordneten Speicherplatz, der sich nicht sehr hinter der Partition befindet, direkt mit ihr zusammenführt oder eine andere Partition mit ihr zusammenführt. Oder der AOMEI Partitionsassistent kann der Partition, die erweitert werden muss, mit Hilfe von „Allokierter freier Speicherplatz“ oder „Erweiterter Partitionsassistent“ direkt freien Speicherplatz von jeder anderen Partition zuweisen. Um eine Partition zu verkleinern, gibt es auch einen anderen Weg – die Aufteilung der Partition in zwei Teile. Daher ist der AOMEI Partition Assistant die beste Wahl, um die Größe von Windows 10 Partitionen zu ändern!